Technika OLED umożliwia całkowicie nowe możliwości wzornictwa dla źródeł światła i wzbudza ogromne zainteresowanie wśród klientów przemysłu motoryzacyjnego. Lampy OLED są płaskimi źródłami światła, które osiągają wyższą jednorodność i które można wygaszać stopniowo i indywidualnie.

Szybki postęp techniki OLED

Kolejną nową wartością tej techniki jest jej elastyczność. Oprócz możliwości gięcia wypukłego i wklęsłego, źródła OLED charakteryzują wcięcia w obszarze oświetlenia. W ramach projektu R2D2 wspieranego przez Niemieckie Ministerstwo Edukacji i Badań (BMBF), badania były prowadzone w kierunku elastycznych źródeł OLED – zupełnie nowego zestawu możliwości dla projektantów. Elastyczne diody OLED firmy Osram ukształtowane zostały w trójwymiarowe moduły przez firmę Hella i zintegrowane w tylnych światłach zgodnie z designem opracowanym przez firmę Audi.

Ponieważ elastyczne źródła OLED składają się ze sterowanych, ściemnianych indywidualnie segmentów, nie potrzebują odbłyśników, światłowodów ani podobnych elementów optycznych, aby były widoczne z każdego punktu widzenia. Zaprezentowany przez Osram demonstrator tylnych świateł jest wykonany ze stali nierdzewnej jako podłoża, z solidnego materiału, który jest odpowiedni dla motoryzacji.

Dziś światło emitowane przez elastyczne źródła OLED spełnia już odpowiednie normy homologacji ECE dla światłości oraz emisji kolorów dla tylnych lamp pozycyjnych. Dzięki ukończonemu z sukcesem projektowi i pierwszym masowo produkowanym samochodom ze światłami OLED o bardzo niskim profilu, ale o sztywnej szklanej bazie pojawiającym się teraz na rynku, oczekuje się, że elastyczne diody OLED będą gotowe do produkcji seryjnej zaledwie za kilka lat.